Cx = 0,1 nebo menší
(čím delší v poměru k šířce, tím lepší)
Cx = 0,3
Cx = 0,8
Cx = 1,2
Cx = 2,0
(při zaoblených hranách až 1,3)
Moje tabulka
Srovnání součinitelů aerodynamického odporu u aut
ukazující mj., že Škoda Octavia i Superb 2005 mají nejhorší
Cx ze všech uvedených aut, vč. těch o 71 let starších (Octavia 2005 = 0,29, zatímco "Tatraplán" T77
ročník 1934 = 0,21)
(starší škodovky byly ještě horší: Fabia 2000 =
0,33, Felicia = 0,34-5, Favorit 1987 = 0.36, Garde = 0,40, Š120 = 0,42)
Martin Tlustý, 18. 1. 2007
Auta podle součinitele odporu vzduchu Cx (=Cd=Cw):
Cd = coefficient of drag (aer. odporu), Cx = totéž se
zdůrazněním směru, Cw = z německého wert
|
|
|
Aerodynamický (podélný=x) odpor vozu je součinem součinitele
aerodymického odporu Cx a velikostí čelní plochy S.
Po rovině za stálé rychlosti platí: Fx = 1/2Q.Cx.S.V2 (Q=hustota vzduchu, S=čelní plocha,
V2=čtverec rychlosti)
W wheels = N.Wm = 1/2QCxSV3 +f.M.V
(W wheels= práce na kolech, N=účinnost převodu, Wm=práce na výstupní hřídeli motoru, f=koef. tření,
M=hmota auta, V=rychlost auta)
Tabulka Cx z
www.citroen.mb.ca/citroenet/html/a/aero01.html
zdroj
Obsese Cx
"Minimální Cx u aut bylo 1970-1980=0,45-0,35 (R16, Peugeot 404) 1990=0,30 (Peugeot 205, Honda Civic)
1990-2000=0,32-0,35; Pokles Cx o 0,1 znamená pokles spotřeby o asi 1,5 l/100km." Např. F1 mají
vysoký Cx 0,6-1,2 podle nastavení křídla (jde jim víc o přítlak).
Škoda Felicia má cx=0,35 (Combi=036), Fabia=0,34, Superb=0,30 Octavia RS=0,29 (Octavia Combi=0,31).
Drag and Lift
| 0,04 | dlouhá kapka vody |
| 0,06 |  Boxfish (česky havýš); testy firmy Mercedes. |
| 0,06 |
http://en.wikipedia.org/wiki/Aermacchi_MB-326 www.dfrc.nasa.gov/Education/OnlineEd/NewtonsLaws/pdf/studtakeoff.pdf |
| 0,07 |
 |
| 0,09 | 
 Microjoule - rekordman i v ekonomické jízdě - přes 10.000 mil/galon benzínu. |
| 0,09 | 
 Road Roller; Lycée Trégey - Rive de Garonne + Lycée A. Kastler + Lycée de la Mer; 35 cm3 4-takt; 12 Kg (prázdná skořepina); v=850 mm, d=2900 mm, š=550 mm. |
| 0,11 |  
 ZER (Zero Emission
Record); 1994 od Bertoneho890 kg; 4,2/1/0,815m; 200 km/h; Cx = 0.115; Engine: SBC synchronous, brushless, permanent magnets motor with a programmable microprocessor controlling torque output |
| 0,12 |
 Honda « Dream » solar car; pro 2 pasažéry; ve World Solar Challenge 1990 druhá, 1993 + 1996 první, v "Solar Car Race a Suzuka" 1992 a 1994 první, v "Rally delle vetture solari a Noto" 1992 první, v 1993 "Rally delle vetture solari ad Akita" první; 170 Kg; 6x2x1,1m; 9,48 m2 4500 solárních článků = 1,9 kW; akumulátory "zinco-ossido d'argento" 3,24 kWh; motor 1,5 (max 6) kW; 90 (max 140) km/h. |
| 0,125 |
 Acabion GTBO: Moto-letoun Petera Maskuse za 12 milionů korun |
| 0,137 |  
 Ford Probe V (1986, koncept) http://mujweb.cz/www/probe/ Točící se model je jen odvozený běžný Ford Probe, který má cx větší. |
| 0,15 |
 |
| 0,163 |    General Motors Precept 2,94 l nafty/100km, 1300 cm3 40kW na zadní kola, elektromobil 35kW na přední kola, při brzdění se dobíjí nikl-metalhydridové akumulátory (to šetří dalších 1/2 l nafty/100 km); cx=0,163 je nejnižší hodnota, jaká kdy byla u 4-dveřového 5-místného sedanu střední třídy dosažena; pohled za vůz 3 kamerami (použití konvenčních zpětných zrcátek by zvýšilo koeficient odporu vzduchu o 17 %, tj na 0,19 !!!). www.part.cz/buxus/generate_page.php3?page_id=443 |
| 0,19 |  
 otočný 3D obraz General Motors EV1 (1996-9, elektromobil) ; viz www.gmev.com/project/project.htm |
| 0,19 |  Daihatsu; 1,7 l/100km (Ultra Fuel Economy II), 660cm3, 570kg (Al) |
| 0,19 |
 The Mercedes-Benz bionic car as a concept vehicle Mercedes-Benz Bionic Car - Car Body Design |
| 0,20 |  Matra P31 |
| 0,20 |   Opel Eco-Speedster |
| 0,21 | 
Tatra T77, 105 kusů od 5.3.1934-5 (T77a 150 kusů 1935-7); "První opravdu aerodynamický automobil na světě, vyvíjený v aer. tunelu, který předběhl svou dobu o 70 let"; konstruktér Hans Ledwinka a maďarský fyzik Paul Jarray; T97 od 1937 s Cx=0,259. |
| 0,22 |  
 Opel G90 |
| 0,22 |   Dodge ESX3 |
| 0,23 |  
 Toyota ES3 r.2001; 2,7 litru nafty/100km; "Its sleek, frictionless profile results in an ultra-low Cx, barely detectable in an air tunnel." |
| 0,25 |   Audi A2 3L 1.2 TDI,. |
| 0,25 |   
Honda Insight 2000 |
| 0,25 |   Sbarro Challenge 1, 1985; místo zpětných zrcátek byla použita videokamera a monitory ve dveřích. |
| 0,25-6 | 
 Lexus LS 430, r. 2000 |
| 0,26 | 
 Mercedes C180 r.2000 |
| 0,26 |  Opel/Vauxhall Calibra, výroba 1989-1997 |
| 0,27 |  
 VW Passat 1997 |
| 0,27 |   BMW 318i |
| 0,28 |  Citroen C Airdream |
| 0,29 |
 Nejnovější Škoda Octavia i Superb r. 2005 mají nejhorší Cx ze všech výše uvedených aut, včetně o 70 let staršího Tatraplánu. |
*
*
*
 |
|